SAUVETAGE D'UNE CB125 K5

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Cette 125 devait finir sa vie à la benne , je suis arrivé à temps !

Je decide de la restaurer en gardant le maximum de piéces , le but etant de la remettre en route , qu'elle soit présentable et que sa ne coute pas trop cher !

L'épave : Bon jus quand même!

Il manque la partie haute du moteur , sinon pour le reste , tout à l'air d'être là , mais pas de carte grise.

Démontage de la moto

Le demontage ne me prend pas enormement de temps , rien de trés interressant , mais 2 photos pour se rendre compte de l'état des piéces . L'avantage d'une moto peu nettoyée , elle ne rouille pas!!

Remise en état

Nettoyage , polissage , peinture.

Pour les carbus , je les ai passés 15Mn dans une casserole d'eau bouillante +vinaigre blanc pour elever le plus gros. Ensuite passage au microbillage avec du bicarbonate de soude , et pour finir , aux ultrasons .

Gros coup de chance.

En cherchant un haut moteur ou moteur complet sur le net , je tombe sur une annonce sympa ! Un gars vends une K5 entierement démontée , peinture du cadre et de la carroserie faite , + Carte grise. Pour même pas le prix de la peinture du réservoir.

Un copain me descent mon achat 3 semaines plus tard. Le résé qui n'apparessait pas sur la photo de l'annonce est magnifique , en plus le gars ma mis un bon paquet de piéces en plus , sympa , vraiment.

Je trie les piéces de l'une et de l'autre moto pour mettre de coté les piéces les plus belles , et ne faire plus qu'une seule moto.

Remontage

A partir de cette étape , ce n'est plus que de l'assemble de puzzle . Mais quel plaisir de voir revivre cette superbe petite moto. Bien sûr , les puristes vont hurler , les vis ne sont pas d'origines , j'ai ajouté un jonc sous le réservoir , les pattes av de résé ne sont pas noir etc .

la mise en route avecquelques réglage à affiner , mais c'est déjà bien.